కేంద్ర రహదారి రవాణా మరియు రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఈ రోజు దేశంలో ఇంధన భవిష్యత్తును వెల్లడించారు. ఆయన ఢిల్లీలో 100% బయో-ఇథనాల్‌తో నడిచే ‘ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయెల్’ టయోటా ఇన్నోవా కారులో ప్రయాణిస్తూ కనిపించారు.
ఈ సందర్భంగా ఆయన మాట్లాడుతూ, కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం, రైతుల ఆదాయాన్ని పెంచడం మరియు శిలాజ ఇంధనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడమే భారతదేశ భవిష్యత్తు అని స్పష్టం చేశారు.
ఇథనాల్ వినియోగం వల్ల ఎంత పెద్ద ఆర్థిక ప్రయోజనం ఉంటుందో గడ్కరీ లెక్కలతో సహా వివరించారు. ప్రస్తుతం మార్కెట్‌లో ఇథనాల్ ధర దాదాపు ₹65గా ఉంది, అయితే పెట్రోల్ ధర సుమారు ₹120 ఉంది. ప్రయాణించేటప్పుడు ఈ కారు 60 శాతం వరకు విద్యుత్‌ను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. దీని కారణంగా, ఈ వాహనంలో ప్రయాణించడానికి అయ్యే సమర్థవంతమైన ఖర్చు సుమారు ₹25 లీటరుకు తగ్గుతుందని గడ్కరీ పేర్కొన్నారు.
“ఇంధనం ఇంత చౌకగా అయినప్పుడే, ప్రజలు పెద్ద సంఖ్యలో ఇథనాల్‌ను స్వీకరిస్తారు. ఇథనాల్ నేరుగా రైతులకు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు మరియు వాటి ఉప-ఉత్పత్తుల నుండి (ఉదా. బియ్యం, మొక్కజొన్న, చెరకు రసం, వ్యవసాయ వ్యర్థాలు) తయారు చేయబడుతుంది. దీని వలన కాలుష్యం ఉండదు మరియు ఇది ‘గ్రీన్ ఫ్యూయెల్’ కాబట్టి రైతులకు పెద్ద ప్రయోజనం చేకూరుతుంది” అని గడ్కరీ అన్నారు.
ప్రస్తుత పరిస్థితి:
ప్రస్తుతం దేశంలో సుమారు 550 ఇథనాల్ ప్లాంట్లు పనిచేస్తున్నాయి మరియు పెట్రోల్‌లో 20 శాతం ఇథనాల్ (E20) మిశ్రమం చేసే ప్రణాళిక ఇప్పటికే అమలులో ఉంది. ఈ E20 కారణంగా ఇప్పటికే వాహన యజమానులు ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. అయితే, వారి మాటలను ప్రభుత్వం పట్టించుకోవడం లేదు. సోషల్ మీడియాలో కేంద్ర ప్రభుత్వం మరియు గడ్కరీపై పెద్ద ఎత్తున విమర్శలు వచ్చాయి. “వాహనం నిర్వహణ (Maintenance) ఖర్చులు పెరిగాయి, ఇథనాల్ కారణంగా ఇంధన ట్యాంక్‌లో నీరు ఏర్పడే ప్రమాదం పెరిగింది. అలాగే, వాహనం మైలేజ్ కూడా తగ్గింది” అని వినియోగదారులు ఆందోళన చెందుతున్నారు. ఈ విధంగా వాహన యజమానులపై మూడు కోణాల దాడి జరుగుతోందని విమర్శలు ఉన్నాయి.