చికెన్ నెక్ విషయంలో భారత్ మాస్టర్ స్ట్రోక్.. ‘పాతాళ దావ్’ చూసి చైనా, బంగ్లాదేశ్ ఎందుకు షాక్ అవుతున్నాయి?

గత కొన్ని దశాబ్దాలుగా ఈశాన్య భారతాన్ని దేశంలోని మిగిలిన భాగంతో కలిపే ఏకైక మార్గం సిలిగురి కారిడార్ లేదా ‘చికెన్ నెక్’. ఇది వ్యూహాత్మకంగా చాలా సున్నితమైన ప్రాంతం. చైనా, ఇటీవల బంగ్లాదేశ్ ఈ దారిని అడ్డుకుంటామని పరోక్షంగా హెచ్చరిస్తూ వస్తున్నాయి. కానీ, ఇప్పుడు భారత ప్రభుత్వం చేపట్టిన ఒక నిర్ణయం రక్షణ రంగ నిపుణులను సైతం ఆశ్చర్యపరుస్తోంది.

ఏమిటీ మాస్టర్ స్ట్రోక్?

పశ్చిమ బెంగాల్‌లోని సిలిగురి కారిడార్‌లో సుమారు 40 కిలోమీటర్ల పొడవైన భూగర్భ రైల్వే లైన్ నిర్మించడానికి కేంద్రం సిద్ధమవుతోంది. రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ తెలిపిన వివరాల ప్రకారం.. ఈ వ్యూహాత్మక ప్రాంతంలో రైల్వే ట్రాక్‌ను నాలుగు లైన్లుగా మార్చడంతో పాటు, భూమికి 20 నుండి 24 మీటర్ల లోతులో రైల్వే లైన్ నిర్మించనున్నారు. ఇది టిన్ మైల్ హాట్ నుండి రంగాపాణి వరకు విస్తరించి ఉంటుంది.

‘చికెన్ నెక్’ అంటే ఏమిటి?

భారత ప్రధాన భూభాగాన్ని ఎనిమిది ఈశాన్య రాష్ట్రాలతో కలిపే 22 కిలోమీటర్ల వెడల్పు ఉన్న సన్నని భూభాగాన్ని ‘చికెన్ నెక్’ అంటారు.

• భౌగోళిక ఒత్తిడి: దీనికి దక్షిణాన బంగ్లాదేశ్, పశ్చిమాన నేపాల్, ఉత్తరాన చైనా (చుంబీ వ్యాలీ) ఉన్నాయి.
• ప్రమాదం: యుద్ధం సంభవిస్తే, ఈ చిన్న దారిని శత్రువులు అడ్డుకుంటే ఈశాన్య రాష్ట్రాలకు సైన్యం, ఆహారం, ఇంధనం సరఫరా నిలిచిపోతుంది. సిక్కిం, అరుణాచల్ సరిహద్దుల్లో భారత్ బలహీనపడే అవకాశం ఉంటుంది.

భూగర్భ రైల్వే ఎందుకు?

ప్రస్తుతం ఉన్న రోడ్లు, రైలు మార్గాలు భూమి పైన ఉన్నాయి. ఇవి శత్రువుల డ్రోన్ దాడులకు, క్షిపణులకు లేదా వైమానిక దాడులకు సులభంగా చిక్కుతాయి. కానీ భూగర్భ రైల్వే లైన్:

1. సురక్షితం: భూగర్భంలో ఉండటం వల్ల బాంబు దాడుల నుండి రక్షణ ఉంటుంది.
2. అతుకులు లేని సరఫరా: యుద్ధ సమయంలో కూడా సైనికులను, ఆయుధాలను శత్రువుల కంట పడకుండా తరలించవచ్చు. ఒక గూడ్స్ రైలు 300 ట్రక్కుల సామర్థ్యాన్ని మోయగలదు.
3. గుర్తించడం కష్టం: భూగర్భంలో ఉండటం వల్ల శాటిలైట్లు కూడా వీటి కదలికలను కనిపెట్టలేవు.

చైనా, బంగ్లాదేశ్‌లకు ఎందుకు టెన్షన్?

గత పదేళ్లుగా చైనా డోక్లాం సమీపంలో భారీగా రోడ్లు, మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మిస్తోంది. మరోవైపు బంగ్లాదేశ్‌లో రాజకీయ అస్థిరత వల్ల భారత్ పట్ల వ్యతిరేకత పెరిగింది. బంగ్లాదేశ్‌లోని కొన్ని తీవ్రవాద శక్తులు ‘చికెన్ నెక్’ను కట్ చేస్తామని బెదిరింపులకు దిగాయి. అయితే, భారత్ ఇప్పుడు పాతాళ మార్గాన్ని నిర్మించడం ద్వారా వారి బెదిరింపులకు చెక్ పెట్టింది.

అస్సాం ముఖ్యమంత్రి హిమంత బిస్వా శర్మ ఈ నిర్ణయాన్ని చారిత్రాత్మకమైనదిగా అభివర్ణించారు. ఇది ఈశాన్య రాష్ట్రాలకు ఒక **’సురక్షా కవచం’**లా మారుతుందని ఆయన పేర్కొన్నారు.