ప్రస్తుతం నా ఆఫీస్ నుండి కేవలం 10 కిలోమీటర్ల దూరంలోనే ఉంటున్నాను. సరే, ఆఫీస్కు ఇంకాస్త దగ్గరగా వెళ్తే సమయం ఆదా అవుతుంది కదా అని ఒక గేటెడ్ సొసైటీలో 1 BHK ఫ్లాట్ కోసం వెతికాను. కానీ అక్కడ అద్దె నెలకు 40 వేల రూపాయలు అని చూసి, ఇల్లు మారే ప్లాన్నే డ్రాప్ చేసుకున్నాను. రోజూ రెండు గంటలు ట్రాఫిక్లో పోతే ఏం? ఎలాగూ మనం ఇప్పటికే ప్రభుత్వానికి లక్షల్లో పన్నులు కడుతున్నాం కదా.. ఆ పన్నుకు బదులుగా కొంత సమయం రోడ్డుపైనే గడుపుదాం” అంటూ బెంగళూరులో పనిచేస్తున్న ఒక మహిళ పెట్టిన పోస్ట్ సోషల్ మీడియాలో తీవ్ర చర్చకు దారితీసింది.
“ఐటీ సిటీ” అని పిలవబడే బెంగళూరులో ఉద్యోగం చేయడం చాలా మంది కల. కానీ, అక్కడ ఉంటూ ఉద్యోగాలు చేసేవారికే తెలుస్తుంది.. ఆ ఊరి ట్రాఫిక్ మరియు అద్దెల బాధలు ఏంటో! ప్రస్తుతం సోషల్ మీడియాలో వైరల్ అవుతున్న ఒక మహిళ పోస్ట్, బెంగళూరు ప్రస్తుత యథార్థ పరిస్థితిని కళ్ళకు కట్టినట్లు చూపిస్తోంది.
ఆ మహిళ తన ఆఫీస్ నుండి 10 కిలోమీటర్ల దూరంలో నివసిస్తోంది. ప్రతిరోజూ ట్రాఫిక్లో చిక్కుకుని ఇబ్బంది పడేదానికంటే, ఆఫీస్కు మరింత దగ్గరగా ఇల్లు తీసుకుని ఉండాలని నిర్ణయించుకుంది. ఇందుకోసం ఒక గేటెడ్ సొసైటీలో (Gated Society) 1 BHK ఫ్లాట్ కోసం వెతికినప్పుడు ఆమెకు తీవ్ర షాక్ తగిలింది. ఆ చిన్న ఇంటి అద్దె మాత్రమే నెలకు 40 వేల రూపాయలు అని చెప్పారు.
దీన్ని చూసి హతాశురాలైన ఆ మహిళ, “1 BHKకి 40 వేల రూపాయలా? దీనికంటే మాట్లాడకుండా ప్రతిరోజూ రెండు గంటలు ట్రాఫిక్లోనే ఉండిపోవచ్చు. ఇప్పటికే ప్రభుత్వానికి లక్షల రూపాయల పన్ను కడుతున్నాం, ఆ పన్నుకు ప్రతిఫలంగా కొంత సమయం రోడ్డుపైనే గడుపుదాం” అంటూ వ్యంగ్యంగా పోస్ట్ చేసింది. ఈ పోస్ట్ ప్రస్తుతం ఇంటర్నెట్లో దావానంలా వ్యాపిస్తోంది.
ప్రస్తుత 2026 నాటి పరిస్థితుల ప్రకారం, బెంగళూరులోని ప్రధాన ఐటీ కారిడార్లయిన మారతహల్లి, సర్జాపూర్, వైట్ఫీల్డ్ మరియు మాన్యతా టెక్ పార్క్ ప్రాంతాలలో అద్దెలు ఆకాశాన్ని తాకుతున్నాయి. ఒకవైపు మెట్రో పనులు జరుగుతున్నప్పటికీ, రోడ్లపై వాహనాల రద్దీ మాత్రం తగ్గడం లేదు. ఇదిలా ఉంటే, ఒక ఐటీ ఉద్యోగి తన జీతంలో 40 నుండి 50 శాతం కేవలం అద్దెకే ఖర్చు చేయాల్సి వస్తోంది. 10 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని దాటడానికి ఇప్పటికీ 1.5 నుండి 2 గంటల సమయం పడుతోంది. దీంతో, “ఇంటి అద్దెకు జీతాన్ని ధారపోసే కంటే, ట్రాఫిక్లోనైనా ఓపికగా వెళ్లడమే మేలు” అనే మానసిక స్థితికి చాలా మంది ఉద్యోగులు వచ్చేస్తున్నారు.
బెంగళూరులో మౌలిక సదుపాయాలు మెరుగుపడుతున్నప్పటికీ, పెరుగుతున్న జనాభాకు అనుగుణంగా అద్దెలను నియంత్రించడం లేదనేదే చాలా మంది ఆరోపణ. “ఒకవైపు అద్దెలు బాదేస్తుంటే, మరోవైపు ట్రాఫిక్ పరీక్షిస్తోంది. ఇందులో మళ్లీ పన్నులు కూడా కట్టాలా?” అనేదే ఆ మహిళ లాంటి అనేక మధ్యతరగతి ఉద్యోగుల ఆవేదనగా ఉంది. బెంగళూరులోని ఈ ‘అద్దె – ట్రాఫిక్’ యుద్ధం ఎప్పుడు ముగుస్తుందనేది ఇప్పుడు మిలియన్ డాలర్ల ప్రశ్నగా మారింది.
బెంగళూరు లాగే చెన్నైలోని టి.నగర్, మాంబలం, మైలాపూర్, నుంగంబాక్కం, అడయార్, తిరువాన్మియూర్, వేలచ్చేరి, దొరైపాక్కం, కిల్పాక్, అన్నా నగర్ వంటి ప్రాంతాలలో కూడా అద్దెలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఆ ప్రాంతాలలో రద్దీ కూడా ఎక్కువే. కానీ బెంగళూరుతో పోలిస్తే, చెన్నైలో ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులు కాస్త తక్కువేనని చెప్పాలి. సబర్బన్ రైళ్లు మరియు మెట్రో రైళ్ల కారణంగా చెన్నై వాసులు కొంతవరకు తప్పుకుంటున్నారు. బెంగళూరులో అద్దెలు మరియు ట్రాఫిక్ రద్దీ, చెన్నై కంటే రెండింతలు ఎక్కువగా ఉందనేది చేదు నిజం.