గురుగ్రామ్, కన్నాట్ ప్లేస్ మరియు నోయిడాలోని జెవార్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాలను కలుపుతూ ఒక ‘పైలట్ కారిడార్’ను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా ఎయిర్ టాక్సీ వ్యవస్థకు పునాది వేయవచ్చని భారత పరిశ్రమల సమాఖ్య (CII) తన నివేదికలో పేర్కొంది. ఇది మౌలిక సదుపాయాల అడ్డంకులను తొలగించి, గంటల ప్రయాణ సమయాన్ని నిమిషాలకు తగ్గిస్తుందని తెలిపింది.
ఎయిర్ టాక్సీల అవసరమేంటి? రోడ్డు రవాణాలో పెరుగుతున్న రద్దీ దృష్ట్యా, తదుపరి దశగా ‘అడ్వాన్స్‌డ్ ఎయిర్ మొబిలిటీ’ (Advanced Air Mobility) పరిష్కారాలను భారత్ అన్వేషించాల్సి ఉంది. ఇందులో భాగంగా ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేక్ ఆఫ్ అండ్ ల్యాండింగ్ (eVTOL) లేదా ఎయిర్ టాక్సీలు భారత గగనతలంలో ప్రయాణిస్తాయి. విమానయాన శాఖ మంత్రి రామ్మోహన్ నాయుడు కింజరాపు ఈ నివేదికను విడుదల చేస్తూ, పట్టణాల్లోని ట్రాఫిక్ సమస్యకు ఇది ఒక గొప్ప పరిష్కారమని పేర్కొన్నారు.
భవనాల పైకప్పులపై వర్టిపోర్ట్‌లు: ఢిల్లీ, ముంబై, బెంగళూరు వంటి నగరాల్లో భూమి కొనుగోలు చేయడం ఖరీదైన వ్యవహారం కాబట్టి, ఆసుపత్రులు, టెక్ పార్కులు, కమర్షియల్ భవనాలు మరియు నివాస సముదాయాల పైకప్పులను ‘వర్టిపోర్ట్‌లు’ (Vertiports) గా మార్చాలని నివేదిక ప్రతిపాదించింది. దీనివల్ల ఉన్న స్థలాన్నే సమర్థవంతంగా వాడుకోవచ్చు.
ప్రారంభ దశలో వీటిని:
- డ్రోన్ డెలివరీల కోసం,
- వైద్య సామాగ్రి మరియు అవయవ మార్పిడి (Organ Transport) రవాణా కోసం,
- ఆ తర్వాత ‘ఎయిర్ అంబులెన్స్’ సేవలకు ఉపయోగించాలని సూచించింది.
నిధుల సమీకరణ: ఈ ప్రాజెక్టుకు అవసరమైన నిధుల కోసం సిడ్బీ (SIDBI), బ్యాంకులు మరియు ప్రభుత్వ గ్రాంట్ ఏజెన్సీలు ప్రత్యేక ఆర్థిక సాధనాలను రూపొందించాలని CII కోరింది. ప్రస్తుత DGCA నిబంధనల ప్రకారం భవనాల పైకప్పుల నుండి కమర్షియల్ ల్యాండింగ్‌లకు ఇంకా అనుమతి లేదు, కానీ భవిష్యత్తులో భద్రతా ప్రమాణాలను బట్టి నిబంధనలు మారే అవకాశం ఉంది.