ఎల్పీజీ సంక్షోభం: ఇరాన్ యుద్ధం కారణంగా ‘ఎనర్జీ కారిడార్’గా పిలవబడే ‘స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్’ (హార్ముజ్ జలసంధి) ద్వారా చమురు, గ్యాస్ సరఫరాకు ఆటంకం ఏర్పడింది. ఈ నేపథ్యంలో, సుమారు రూ. 40,000 కోట్ల వ్యయంతో భారత్ ఒక భారీ ప్రాజెక్టుపై పని చేస్తోంది. ఇది పూర్తయితే రాబోయే దశాబ్దాల పాటు దేశంలో గ్యాస్ కొరత అనేదే ఉండదు.
పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతలు ఆసియా నుండి యూరప్ వరకు ఇంధన సరఫరా గొలుసును దెబ్బతీశాయి, దీని ప్రభావం భారత్పై కూడా పడింది. భారత్ తన చమురు మరియు గ్యాస్ అవసరాల కోసం ఎక్కువగా గల్ఫ్ దేశాలపైనే ఆధారపడుతోంది. అందుకే, హార్ముజ్ జలసంధికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను ప్రభుత్వం సీరియస్గా అన్వేషిస్తోంది.
గల్ఫ్ ప్రాంతం నుండి నిరంతరాయంగా గ్యాస్ సరఫరాను నిర్ధారించడానికి, ఓమన్ నుండి నేరుగా సముద్ర గర్భం గుండా (Deep-sea) గ్యాస్ పైప్లైన్ వేసే ప్రణాళికను భారత ప్రభుత్వం వేగవంతం చేస్తోంది.
భారత్ ప్లాన్ ఏంటి?
రూ. 40,000 కోట్ల (సుమారు $4.7-4.8 బిలియన్లు) అంచనా వ్యయంతో చేపట్టే ఈ ప్రాజెక్టుకు ఆమోదం లభిస్తే, పూర్తి కావడానికి 5 నుండి 7 ఏళ్ల సమయం పడుతుంది. పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖ ఉన్నతాధికారుల సమాచారం ప్రకారం.. గెయిల్ (GAIL), ఇంజనీర్స్ ఇండియా లిమిటెడ్ (EIL), ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOC)లను సమగ్ర నివేదిక సిద్ధం చేయాలని ప్రభుత్వం త్వరలోనే ఆదేశించవచ్చు. ‘సౌత్ ఏషియా గ్యాస్ ఎంటర్ప్రైజ్’ (SAGE) సమర్పించిన నివేదిక ఆధారంగా ఈ ప్రక్రియ ముందుకు సాగుతోంది.
నేరుగా పైప్లైన్ ఉండటం వల్ల స్పాట్ ఎల్ఎన్జీ (LNG) మార్కెట్లపై అతిగా ఆధారపడటం తగ్గుతుంది మరియు రవాణా మార్గాల ఇబ్బందులు తప్పుతాయి. భారత్లో సహజ వాయువు డిమాండ్ 2030 నాటికి రోజుకు 290-300 mmscmd కి చేరుకుంటుందని అంచనా.
ఓమన్ నుండి నేరుగా గుజరాత్కు..
ప్రతిపాదిత ‘మిడిల్ ఈస్ట్-ఇండియా డీప్-వాటర్ పైప్లైన్’ (MEIDP) సుమారు 2,000 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఇది అరేబియా సముద్రం అడుగు నుండి ఓమన్ను నేరుగా గుజరాత్ తీరంతో అనుసంధానిస్తుంది. ఈ పైప్లైన్ ద్వారా రోజుకు 31 mmscmd గ్యాస్ సరఫరా అవుతుంది. ఇది ఓమన్, యూఏఈ, సౌదీ అరేబియా, ఇరాన్, తుర్క్మెనిస్తాన్ మరియు ఖతార్ వంటి దేశాలలోని అపారమైన గ్యాస్ నిల్వలకు భారత్కు ప్రవేశం కల్పిస్తుంది.
3,450 మీటర్ల లోతులో పైపుల ఏర్పాటు
ఈ పైప్లైన్ను సముద్ర మట్టానికి సుమారు 3,450 మీటర్ల లోతులో వేయనున్నారు. ఇది ప్రపంచంలోనే లోతైన అండర్ సీ పైప్లైన్ ప్రాజెక్టులలో ఒకటిగా నిలవనుంది. సముద్ర గర్భంలో పైపులు వేయడం మరియు మరమ్మతు చేసే సాంకేతికతలో వస్తున్న పురోగతి వల్ల ఈ ప్రాజెక్టు సాధ్యమవుతుందని తాజా అధ్యయనాలు చెబుతున్నాయి.