మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం భారత విమానయాన రంగంలో ఆందోళన రేకెత్తిస్తోంది. విమాన ఇంధన ధరలు విపరీతంగా పెరగడంతో తమ కార్యకలాపాలను నిలిపివేసే (Stopping operations) స్థితికి చేరుకున్నామని పలు విమానయాన సంస్థలు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నాయి.
టాటా గ్రూప్కు చెందిన ఎయిర్ ఇండియా సహా కనీసం మూడు విమానయాన సంస్థలు.. ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ధరలను సవరించాలని ప్రభుత్వాన్ని కోరాయి. విమానయాన సంస్థల మొత్తం నిర్వహణ వ్యయంలో ఇంధన ఖర్చే దాదాపు 40 శాతంగా ఉంటుంది.
నష్టాల్లో ఎయిర్లైన్స్: “ఏవైనా అడ్-హాక్ ధరల నిర్ణయం (డొమెస్టిక్ వర్సెస్ ఇంటర్నేషనల్) లేదా ఇంధన ధరలను అహేతుకంగా పెంచడం వల్ల విమానయాన సంస్థలు కోలుకోలేని నష్టాలను చవిచూస్తాయి. దీనివల్ల విమానాలు నిలిచిపోవడమే కాకుండా, పెద్ద ఎత్తున సర్వీసుల రద్దుకు దారితీస్తుంది” అని ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఎయిర్లైన్స్ (FIA) పౌర విమానయాన శాఖకు రాసిన లేఖలో పేర్కొంది. ఎయిర్ ఇండియా, ఇండిగో మరియు స్పైస్జెట్ సంస్థలు ఈ FIAలో సభ్యులుగా ఉన్నాయి.
“ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో మనుగడ సాగించడానికి మరియు కార్యకలాపాలను కొనసాగించడానికి మాకు తక్షణ ఆర్థిక సహాయం అవసరం. ఈ సంక్షోభం నుండి గట్టెక్కడానికి ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకోవాలి” అని ఏప్రిల్ 26 నాటి లేఖలో కోరాయి.
సమస్యలు మరియు విజ్ఞప్తులు: సుదూర ప్రాంతాలకు వెళ్లే అంతర్జాతీయ విమానాలపై ఈ ప్రభావం ఎక్కువగా ఉందని ఫెడరేషన్ తెలిపింది. గతంలో అనుసరించిన “క్రాక్ బ్యాండ్” (Crack band) పద్ధతిలో దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలకు ఒకే రకమైన ఇంధన ధరలను వర్తింపజేయాలని వారు కోరారు.
నోట్: “క్రాక్ బ్యాండ్” అనేది ముడి చమురు ధరలకు మరియు శుద్ధి చేసిన విమాన ఇంధన (ATF) ధరలకు మధ్య విపరీతమైన వ్యత్యాసం లేకుండా నియంత్రించే ఒక ధరల యంత్రాంగం.
ప్రస్తుతం ప్రభుత్వం దేశీయ ఇంధన ధరల పెంపును లీటరుకు ₹15లకు పరిమితం చేయగా, అంతర్జాతీయ సర్వీసులకు మాత్రం లీటరుకు ₹73 మేర పెంచింది. దీనితో పాటు, ఇంధనంపై ఉన్న 11 శాతం ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తాత్కాలికంగా నిలిపివేయాలని కూడా ఎయిర్లైన్స్ కోరుతున్నాయి. రూపాయి విలువ పడిపోవడం మరియు ఇంధన ధరలు పెరగడం వల్ల ఈ 11 శాతం పన్ను భారం తమపై భారంగా మారుతోందని వారు ఆవేదన వ్యక్తం చేశారు.
కారణం ఇదే: అమెరికా-ఇరాన్ మధ్య యుద్ధ మేఘాలు కమ్ముకోవడం మరియు హోర్ముజ్ జలసంధిని (Strait of Hormuz) ఇరాన్ దిగ్బంధించడమే ఈ సంక్షోభానికి ప్రధాన కారణం. ప్రపంచ చమురు సరఫరాలో ఐదో వంతు ఈ మార్గం గుండానే జరుగుతుంది. సౌదీ అరేబియా, కువైట్, ఇరాక్, ఖతార్ వంటి దేశాల నుండి ఆసియా దేశాలకు వెళ్లే చమురు రవాణాకు ఇది కీలకమైన మార్గం. ఈ మార్గంలో ఆటంకం ఏర్పడితే ప్రపంచవ్యాప్తంగా చమురు వ్యాపారం చిన్నాభిన్నమవుతుంది.