కోల్కతా: బంగ్లాదేశ్ నుండి జరిగే అక్రమ చొరబాట్లకు అడ్డుకట్ట పడబోతుందనే భయం సరిహద్దు అవతల ఉన్న చొరబాటుదారులలో, స్మగ్లింగ్ గ్యాంగులలో వణుకు పుట్టిస్తోంది. సరిహద్దుల్లో కఠిన నిఘా, వేగంగా జరుగుతున్న ఫెన్సింగ్ (కంచె) పనుల అవకాశాలను చూసి కొంతమంది అక్రమ చొరబాటుదారులు స్వచ్ఛందంగానే వెనక్కి మళ్లుతున్నారని సమాచారం. పశ్చిమ బెంగాల్ సరిహద్దుల్లోని సడలింపులను ఆసరాగా చేసుకుని భారత్లోకి చొరబడాలని ప్లాన్ చేసుకున్న భారీ సంఖ్యలోని అక్రమార్కులు కూడా ఇప్పుడు తమ నిర్ణయాలను మార్చుకుంటున్నారు.
దీనికి ప్రధాన కారణం రాష్ట్రంలో కొత్తగా ఏర్పడిన ‘డబుల్ ఇంజన్’ ప్రభుత్వమేనని భావిస్తున్నారు. ఈ ప్రభుత్వం అధికారంలోకి రాగానే జాతీయ భద్రత, సరిహద్దు రక్షణకు అత్యున్నత ప్రాధాన్యతనిస్తూ ఒక పెద్ద నిర్ణయం తీసుకుంది. భారత్-బంగ్లాదేశ్ సరిహద్దుల్లో ఫెన్సింగ్ పనులను పూర్తి చేసి రక్షణను పటిష్టం చేయడం కోసం, వ్యూహాత్మకంగా అత్యంత కీలకమైన ‘చికెన్స్ నెక్ కారిడార్’ (Chicken’s Neck Corridor) పరిధిలో సరిహద్దు భద్రతా దళానికి (BSF) దాదాపు 120 ఎకరాల భూమిని బదిలీ చేసే ప్రక్రియను ముఖ్యమంత్రి శుభేందు अधिकारी నేతృత్వంలోని పశ్చిమ బెంగాల్ ప్రభుత్వం ప్రారంభించింది. దీనితో పాటు సరిహద్దు భద్రత, సైనిక కదలికలు మరియు కనెక్టివిటీని మరింత బలోపేతం చేయడానికి వీలుగా కొన్ని కీలకమైన జాతీయ రహదారుల విభాగాలను కేంద్ర సంస్థలకు అప్పగించడానికి కూడా ఆమోదం తెలిపింది.
వ్యూహాత్మక చికెన్స్ నెక్ కారిడార్ అంటే ఏమిటి?
పశ్చిమ బెంగాల్ ఉత్తర భాగంలో ఉన్న ఒక ఇరుకైన భూభాగాన్ని ‘చికెన్స్ నెక్ కారిడార్’ (సిలిగురి కారిడార్) అంటారు. దీని వెడల్పు సుమారు 22 కిలోమీటర్లు మాత్రమే ఉంటుంది. ఈ కారిడార్ భారతదేశ ప్రధాన భూభాగాన్ని ఈశాన్య (North-East) పరిధిలోని ఎనిమిది రాష్ట్రాలతో కలుపుతుంది. ఈ ప్రాంతం నేపాల్, భూటాన్ మరియు బంగ్లాదేశ్ దేశాలతో చుట్టుముట్టబడి ఉండటం వల్ల వ్యూహాత్మకంగా అత్యంత సున్నితమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. చాలా కాలంగా ఈ ప్రాంతంలో సరిహద్దు భద్రత, రోడ్డు కనెక్టివిటీ మరియు విపత్తు నిర్వహణపై ఆందోళనలు ఉన్నాయి. ఇప్పుడు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తీసుకున్న ఈ నిర్ణయం ఆ సమస్యల పరిష్కారానికి ఒక ముఖ్యమైన అడుగు కానుంది.
(టీఎంసీ ఎన్నికల ఓటమి భయం మరియు అభ్యర్థుల ఉపసంహరణకు సంబంధించిన చిన్న అంతరాయం… జహంగీర్ ఖాన్ మమతా బెనర్జీకి షాక్ ఇచ్చారు…)
భారత్-బంగ్లాదేశ్ సరిహద్దుల్లో గతంలో సరిహద్దు భూములను బీఎస్ఎఫ్కు అప్పగించకపోవడం వల్ల చాలా ప్రాంతాల్లో కంచె (ఫెన్సింగ్) పనులు అసంపూర్తిగా మిగిలిపోయాయి. దీనిని అక్రమ చొరబాటుదారులు, స్మగ్లర్లు, నేరగాళ్లు అనుకూలంగా మార్చుకున్నారు. పశ్చిమ బెంగాల్లోని వందల కిలోమీటర్ల సరిహద్దుల్లో భూసేకరణ మరియు పరిపాలనాపరమైన అడ్డంకుల వల్ల ఇన్నాళ్లూ నిలిచిపోయిన ఈ ఫెన్సింగ్ పనుల కారణంగా సరిహద్దులు తెరిచి ఉండిపోయాయి, దీనివల్ల అక్రమ రాకపోకలు నిరంతరం సాగాయి. ఈ బహిరంగ సరిహద్దులు కేవలం అక్రమ వలసలకే కాకుండా పశువుల స్మగ్లింగ్, నకిలీ కరెన్సీ, మానవ రవాణా మరియు తీవ్రవాద నెట్వర్క్ల ద్వారా కూడా ఉపయోగించబడుతున్నాయని భద్రతా నిపుణులు పలుమార్లు హెచ్చరించారు. సరిహద్దు గ్రామాల్లోని ప్రజలు కూడా కంచె లేని ప్రాంతాల కారణంగా అభద్రతాభావంతో బతికారు.
ఈ అక్రమ చొరబాట్ల ప్రభావం భారతదేశ అంతర్గత భద్రత, జనాభా సమతుల్యత మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థపై పడింది. నకిలీ గుర్తింపు కార్డుల (ఫేక్ ఐడీ) నెట్వర్క్ భద్రతా సంస్థల ఆందోళనను మరింత పెంచింది. పలుమార్లు సరిహద్దు అవతలి నుంచి జరిగిన దాడుల్లో బీఎస్ఎఫ్ జవాన్లు, స్థానిక పౌరులు కూడా ప్రాణాలు కోల్పోయారు. సకాలంలో భూమిని బీఎస్ఎఫ్కు అప్పగించి ఉంటే ఈ సమస్యలను అదుపు చేయవచ్చని నిపుణులు భావించారు.
జాతీయ రహదారుల కేంద్రీకరణ అభివృద్ధి
పశ్చిమ బెంగాల్ ప్రభుత్వం 7 కీలకమైన జాతీయ రహదారుల విభాగాలను రాష్ట్ర పబ్లిక్ వర్క్స్ డిపార్ట్మెంట్ (PWD) నుండి తొలగించి, నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) మరియు NHIDCL సంస్థలకు అప్పగించాలని నిర్ణయించింది. ఈ ఏడు రోడ్లలో ఐదు రోడ్లు నేరుగా చికెన్స్ నెక్ కారిడార్ గుండా వెళతాయి. ఇందులో సేవోక్-కాలింపాంగ్-సిక్కిం సరిహద్దు మార్గం, సిలిగురి-కుర్సియాంగ్-డార్జిలింగ్ మార్గం, హసిమారా-జైగావ్-భూటాన్ సరిహద్దు మార్గం మరియు చంగ్రాబంధా-బంగ్లాదేశ్ సరిహద్దు మార్గం వంటి అత్యంత కీలకమైన రోడ్లు ఉన్నాయి.
ఈ మార్గాల ప్రాధాన్యత కేవలం సాధారణ రవాణాకే పరిమితం కాదు, ప్రాంతీయ వాణిజ్యం, పర్యాటకం మరియు సైనిక రసదూ (మిలిటరీ లాజిస్టిక్స్) సరఫరాకు ఇవి జీవనరేఖలు. ముఖ్యంగా సిక్కింను అనుసంధానించే జాతీయ రహదారి 10, డార్జిలింగ్కు వెళ్లే జాతీయ రహదారి 110 కొండచరియలు విరిగిపడటం మరియు భారీ వర్షాల వల్ల తరచూ దెబ్బతింటూ ఉండేవి. ఇప్పుడు ఈ రోడ్ల బాధ్యత కేంద్ర సంస్థలకు వెళ్లడం వల్ల ఆధునికీకరణ పనులు వేగవంతం కానున్నాయి.
చీఫ్ సెక్రటరీ కార్యాలయం జారీ చేసిన అధికారిక పత్రికా ప్రకటన ప్రకారం, ఈ రహదారుల అభివృద్ధితో సిక్కిం, భూటాన్ మరియు బంగ్లాదేశ్లతో కనెక్టివిటీ బలోపేతం అవుతుంది. డార్జిలింగ్ కొండలు, డూయర్స్ మరియు ఉత్తర బెంగాల్ ప్రాంతాలు జాతీయ రహదారుల నెట్వర్క్తో మరింత మెరుగ్గా అనుసంధానించబడతాయి. మాల్దా మరియు ముర్షిదాబాద్ మీదుగా బీహార్-బెంగాల్ కారిడార్ కూడా బలోపేతం అవుతుంది.
నమ్మదగిన వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, ఈ భూమి బదిలీ మరియు రోడ్ల అప్పగింత ప్రతిపాదనలు గత తృణమూల్ కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వ హయాంలో చాలా కాలంగా పెండింగ్లో ఉన్నాయి. ఇప్పుడు కొత్త ప్రభుత్వం ఈ ప్రతిపాదనలకు ఆమోదం తెలపడంతో రోడ్ల విస్తరణ, మరమ్మతులు మరియు ఆధునికీకరణ పనులలో వేగం పెరగనుంది. ఇది దేశ రక్షణ సన్నద్ధతను బలోపేతం చేయడంతో పాటు అత్యవసర సైనిక మోహరింపుకు (Military Deployment) ఎంతో సహాయపడుతుంది.
పశ్చిమ బెంగాల్ అసెంబ్లీ ఎన్నికల సమయంలో భారతీయ జనతా పార్టీ భారత్-బంగ్లాదేశ్ సరిహద్దుల్లో పెరుగుతున్న చొరబాట్లు, అసంపూర్తి ఫెన్సింగ్ మరియు రక్షణను ప్రధాన ఎన్నికల అంశంగా మార్చింది. మునుపటి మమతా బెనర్జీ ప్రభుత్వ ఉదాసీనత వల్లే ఈ ప్రతిపాదనలు నిలిచిపోయాయని పార్టీ ఆరోపించింది. ఇప్పుడు రాష్ట్రంలో ప్రభుత్వం ఏర్పడిన తర్వాత జరిగిన మొదటి క్యాబినెట్ సమావేశంలోనే ముఖ్యమంత్రి శుభేందు అధికారి బీఎస్ఎఫ్కు భూమిని అప్పగించడం, వ్యూహాత్మక మార్గాల అభివృద్ధికి ఆమోదం తెలపడం ద్వారా తమ ఎన్నికల వాగ్దానాలను నెరవేర్చినట్లు అయింది. జాతీయ భద్రత మరియు సరిహద్దుల బలోపేతం తమ ప్రభుత్వ ప్రథమ ప్రాధాన్యత అని ఈ నిర్ణయం ద్వారా స్పష్టమైన సందేశం లభించింది.