“సార్, గ్యాస్ లీక్ ఉంది!” – ఏసీ మెకానిక్ చెప్పే ఈ మాట వెనుక పెద్ద కుంభకోణం; డబ్బులు ఇచ్చే ముందు ఇలా చెక్ చేసుకోండి

ఎండాకాలం రాగానే చాలామంది తమ ఏసీలను సర్వీసింగ్ చేయిస్తుంటారు. అప్పుడు టెక్నీషియన్లు తరచుగా చెప్పే మాట: “సార్, ఏసీలో గ్యాస్ లీక్ అయ్యింది, మళ్ళీ నింపాలి (Refill).” ఏసీలో గ్యాస్ ప్రెజర్ ఎంత ఉండాలో చాలామందికి తెలియదు కాబట్టి, వారు చెప్పింది నమ్మి మోసపోతుంటారు.

ఏసీ గ్యాస్ లీక్ స్కామ్ ఎలా జరుగుతుంది? టెక్నీషియన్ వచ్చి ఏసీని మామూలుగా శుభ్రం చేసి, కాసేపటి తర్వాత గ్యాస్ లీక్ ఉందని చెబుతాడు. మీరు ధర అడగగానే కొంత మొత్తం చెబుతారు. బేరసారాల తర్వాత మీరు ఒప్పుకోగానే, గ్యాస్ నింపినట్లు నటిస్తూ డబ్బులు వసూలు చేస్తారు. నిజానికి గ్యాస్ లీక్ లేకపోయినా రిఫిల్ పేరుతో ఛార్జ్ చేయడమే ఈ స్కామ్.

పరిష్కారం ఏమిటి? (గ్యాస్ ప్రెజర్ వివరాలు): మీ ఏసీలో గ్యాస్ ప్రెజర్ సరిగ్గా ఉందో లేదో మీరే తెలుసుకోవచ్చు. సాధారణంగా 1.5 టన్ ఏసీకి ఉండాల్సిన ప్రెజర్ రేంజ్ ఇలా ఉంటుంది:

• R32 లేదా R410 గ్యాస్ అయితే: ఏసీ నడుస్తున్నప్పుడు (Running Pressure) 130-140 PSI ఉండాలి. ఏసీ ఆపివేసినప్పుడు (Static/Close Pressure) 240-280 PSI వరకు ఉండవచ్చు.
• R22 గ్యాస్ అయితే: రన్నింగ్ ప్రెజర్ 60-65 PSI, క్లోజ్ ప్రెజర్ 150 PSI వరకు ఉండాలి.

మిమ్మల్ని మీరు ఎలా కాపాడుకోవాలి?

1. సర్వీసింగ్ మొదలుపెట్టే ముందు ఏసీ ఆన్ చేసి టెక్నీషియన్‌తో గ్యాస్ ప్రెజర్ చెక్ చేయమని చెప్పండి.
2. పైన చెప్పిన నంబర్లతో ఆ రీడింగ్‌ను సరిపోల్చండి.
3. రెండు రీడింగ్‌లు నార్మల్ రేంజ్‌లో ఉంటే గ్యాస్ నింపాల్సిన అవసరం లేదని అర్థం.
4. మీకు ఈ విషయాలు తెలుసని టెక్నీషియన్‌కు అర్థమైతే, వారు మిమ్మల్ని మోసం చేసే అవకాశం తగ్గుతుంది.

ముఖ్య గమనిక: ఏసీ గ్యాస్ తనంతట తాను తగ్గదు. ఒకవేళ నిజంగా గ్యాస్ తగ్గితే, ఎక్కడో లీక్ ఉందని అర్థం. కేవలం గ్యాస్ నింపడం వల్ల సమస్య తీరదు, ముందుగా ఆ లీక్‌ను సరిచేయాలి (Leakage repair).