రాజ్యసభ ఎంపీగా బాధ్యతలు స్వీకరించిన తర్వాత కమల్ హాసన్ ఈరోజు తొలిసారిగా పార్లమెంటులో ఒక ముఖ్యమైన ప్రశ్నను లేవనెత్తారు. దేశవ్యాప్తంగా అమలు చేస్తున్న 20% ఎథనాల్ కలిపిన పెట్రోల్ (E20) వల్ల వాహనదారుల్లో కలుగుతున్న ఆందోళనలపై ఆయన కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని ప్రశ్నించారు. దీనికి కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ లిఖితపూర్వక సమాధానం ఇచ్చారు.
కమల్ హాసన్ లేవనెత్తిన అంశాలు:
E20 పెట్రోల్ వల్ల వాహనాల మైలేజీ గణనీయంగా తగ్గుతోందని, ఇంజిన్ పనితీరు మందగిస్తోందని మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతున్నాయని కమల్ హాసన్ పేర్కొన్నారు. ముఖ్యంగా పాత వాహనాలు E20కి అనుకూలంగా లేకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ భాగాలు దెబ్బతినే అవకాశం ఉందని ఆయన ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.
- E20 పెట్రోల్ వల్ల ఇంజిన్‌పై పడే ప్రభావం గురించి సమగ్ర అధ్యయనాలు చేశారా?
- E10 పెట్రోల్‌ను నిలిపివేయడానికి కారణమేమిటి?
- వాహనం దెబ్బతింటే వారంటీ, ఇన్సూరెన్స్ మరియు భద్రతకు సంబంధించిన మార్గదర్శకాలు ఉన్నాయా?
- ఎథనాల్ ధర తగ్గింపుపై ప్రభుత్వం వద్ద ఏదైనా ప్రణాళిక ఉందా?
నితిన్ గడ్కరీ సమాధానం:
కమల్ హాసన్ అడిగిన ప్రశ్నలకు మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ స్పందిస్తూ.. ఎథనాల్ కలిపిన పెట్రోల్ వల్ల మైలేజీలో స్వల్ప మార్పులు ఉండవచ్చని అంగీకరించారు, కానీ వాహనానికి ఎలాంటి నష్టం వాటిల్లదని స్పష్టం చేశారు.
- మైలేజీ: ఎథనాల్ వల్ల మైలేజీ విపరీతంగా తగ్గుతుందనే వార్తలు నిజం కావని ఆయన అన్నారు. కార్లకు 1-2%, ఇతర వాహనాలకు 3-6% వరకు మాత్రమే మైలేజీ తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు.
- ఇంజిన్ భద్రత: E20 వల్ల ఇంజిన్లు పాడవుతాయనేది కేవలం అపోహ మాత్రమేనని, దీనికి శాస్త్రీయ ఆధారాలు లేవని ఆయన కొట్టిపారేశారు.
- పరిశోధనలు: ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI), ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (R&D) వంటి సంస్థలు పాత వాహనాలపై కూడా ప్రయోగాలు చేశాయని, 1,00,000 కి.మీల ప్రయాణం తర్వాత కూడా ఇంజిన్ భాగాలలో అసాధారణ అరుగుదల కనిపించలేదని వివరించారు.
- లాభాలు: ఎథనాల్ వాడకం వల్ల పర్యావరణ కాలుష్యం తగ్గుతుందని మరియు ముడి చమురు దిగుమతుల భారం కూడా తగ్గుతుందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.