టర్కీ నుండి లీజుకు తీసుకున్న విమానాల విషయంలో ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్‌కు షాక్ తగిలింది. టర్కీకి చెందిన విమానయాన సంస్థల నుండి లీజుకు తీసుకున్న ఐదు ‘నేరో బాడీ’ విమానాలను ఆపరేట్ చేసేందుకు కేవలం మార్చి 2026 వరకు మాత్రమే అనుమతి ఉందని, ఆ తర్వాత ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ గడువు పొడిగించబోమని DGCA స్పష్టం చేసింది.
సన్‌సెట్ క్లాజ్ (Sunset Clause): ఈ గడువు పొడిగింపునకు ‘సన్‌సెట్ క్లాజ్’ వర్తిస్తుందని డీజీసీఏ తెలిపింది. అంటే నిర్ణీత గడువు ముగియగానే ఈ ఒప్పందం ఆటోమేటిక్‌గా రద్దవుతుంది. ఫిబ్రవరి 2026 నాటికి తమకు కొత్త A321-XLR విమానాలు అందుతాయని, ఆ తర్వాత విదేశీ లీజు విమానాలపై ఆధారపడాల్సిన అవసరం ఉండదని ఇండిగో గతంలోనే హామీ ఇచ్చింది. ఆ హామీ మేరకే డీజీసీఏ ఈ ఆఖరి గడువును ఇచ్చింది.
ప్రస్తుత పరిస్థితి:
- ఇండిగో ప్రస్తుతం టర్కీకి చెందిన కోరెండన్ ఎయిర్‌లైన్స్ నుండి 5 బోయింగ్ 737 విమానాలను ‘వెట్ లీజ్’ (సిబ్బందితో కలిపి) ప్రాతిపదికన నడుపుతోంది.
- మొత్తం మీద ఇండిగో వద్ద 15 విదేశీ లీజు విమానాలు ఉండగా, అందులో 7 టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్‌కు చెందినవే.
వివాదం వెనుక ఉన్న 5 కీలక పాయింట్లు:
- నిబంధనలు: ఇంజిన్ సమస్యల వల్ల చాలా విమానాలు గ్రౌండ్ అవ్వడం, కొత్త విమానాల డెలివరీలో జాప్యం కారణంగా ఇండిగో తాత్కాలికంగా ఈ లీజులను తీసుకుంది.
- వెట్ లీజింగ్: విదేశీ సంస్థల నుండి విమానంతో పాటు పైలట్లు, సిబ్బందిని కూడా అద్దెకు తీసుకోవడాన్నే ‘వెట్ లీజింగ్’ అంటారు. ఇది నిబంధనల ప్రకారమే జరిగినా, దీర్ఘకాలం పొడిగించడం కుదరదు.
- సవాలు: మార్చి 2026 లోపు ఇండిగో సొంత విమానాలు రాకపోతే, సర్వీసులు రద్దయ్యే ప్రమాదం ఉంది. దీనివల్ల ప్రయాణికులు ఇబ్బంది పడవచ్చు.
- రాజకీయ కోణం: ఈ ఏడాది మే నెలలో పాకిస్థాన్‌కు మద్దతుగా భారత్‌ను విమర్శించిన టర్కీ వైఖరి కారణంగా, ఆ దేశంతో వాణిజ్య సంబంధాల పట్ల ప్రభుత్వం కఠినంగా వ్యవహరిస్తోంది.
- చివరి హెచ్చరిక: ఫిబ్రవరి 2026 లోపు మీ కొత్త విమానాలను తెచ్చుకోండి లేదా ప్రత్యామ్నాయం చూసుకోండి అని డీజీసీఏ ఇండిగోకు తేల్చిచెప్పింది.