ప్రపంచ దేశాలు “ఇది అస్సలు సాధ్యం కాదు” అని ఎగతాళి చేసిన ఒక బృహత్తర ప్రాజెక్టును చైనా నిజం చేసి చూపించింది.
మండిపోయే ఎండలు, వణికించే ఇసుక తుఫానులు వంటి సవాళ్లతో నిండిన గోబీ ఎడారి గుండా సుమారు 2,000 కిలోమీటర్ల పొడవైన హైస్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని నిర్మించి చైనా ప్రపంచాన్ని విస్మయానికి గురిచేసింది. చైనా తూర్పు ప్రాంతాలు ఆర్థికంగా అభివృద్ధి చెంది ఉన్నప్పటికీ, పశ్చిమ ప్రాంతం చాలా కాలంగా వెనుకబడే ఉంది. ఈ ఆర్థిక అసమానతలను తగ్గించడానికి మరియు రవాణాను సులభతరం చేయడానికి ఈ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించారు. దీనివల్ల గతంలో 20 గంటలుగా ఉన్న ప్రయాణ సమయం, ప్రస్తుతం 12 గంటలకు తగ్గింది.
ఎడారిలో నేల స్థిరంగా ఉండదు కాబట్టి, ఇంజనీర్లు అనేక వినూత్న పద్ధతులను అవలంబించారు:
- శాండ్ గ్రిడ్స్ (Sand Grids): గాలి వీచినప్పుడు ఇసుక దిబ్బలు కదలకుండా ఉండటానికి ఎండుగడ్డి మరియు వెదురుతో నేలపై భారీ వల వంటి నిర్మాణాలను (Sand Grids) ఏర్పాటు చేశారు.
- ఎలివేటెడ్ ట్రాక్స్: ఇసుక దిబ్బలు పట్టాలను కప్పేయకుండా ఉండటానికి, చాలా చోట్ల రైలు మార్గాన్ని నేలపై కాకుండా భారీ పిల్లర్ల సహాయంతో ఎత్తులో నిర్మించారు.
గోబీ ఎడారిలో గంటకు 190 కి.మీ వేగంతో వీచే గాలులు రైలునే పడగొట్టేంత బలంగా ఉంటాయి. దీనిని అడ్డుకోవడానికి పట్టాలకు ఇరువైపులా ప్రత్యేక గాలి నిరోధక గోడలు (Windbreak walls), కృత్రిమ సొరంగాలు నిర్మించారు. ఈ రైలు మార్గం కేవలం ఎడారిని దాటడమే కాకుండా, సముద్ర మట్టానికి 3,607 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న కిలియన్ (Qilian) పర్వతశ్రేణి గుండా కూడా ప్రయాణిస్తుంది. తీవ్రమైన చలి మరియు ఆక్సిజన్ కొరత వంటి సవాళ్లను అధిగమించి, ప్రపంచంలోని అత్యంత ఎత్తైన హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలలో ఒకటిగా ఇది రికార్డు సృష్టించింది.
ఈ రైలు మార్గం చైనా పశ్చిమ ప్రాంతం యొక్క రూపురేఖలనే మార్చేసింది. అట్టడుగున ఉన్న గ్రామాలు ఇప్పుడు పెద్ద ఆర్థిక కేంద్రాలుగా మారుతున్నాయి. పర్యాటకుల రాక కూడా అనేక రెట్లు పెరిగింది. సైనిక పరంగా చూస్తే, సరిహద్దు ప్రాంతాలకు సైనికులను మరియు యుద్ధ సామాగ్రిని అత్యంత వేగంగా తరలించడానికి ఇది చైనాకు గొప్ప బలాన్ని ఇస్తుందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.