ప్రపంచ దేశాలు ఆర్థిక పోటీలో మునిగి తేలుతున్న వేళ, నడిసముద్రంలో ఎవరికీ వినబడని ఒక భారీ మానవ హక్కుల ఉల్లంఘన జరుగుతోంది. రష్యా, ఇరాన్ వంటి దేశాలపై ఉన్న ఆర్థిక ఆంక్షలను ధిక్కరించి చమురు వ్యాపారం చేయడానికి ఉపయోగించే “షాడో ఫ్లీట్” (Shadow Fleet) లేదా “కరుప్పు కప్పల్గల్” (నల్ల నౌకలు) అని పిలిచే అక్రమ నౌకలు ఇప్పుడు వేలాది మంది నావికుల జీవితాలను నరకప్రాయం చేస్తున్నాయి.
షాకింగ్ గణాంకాలు:
- అనాథలుగా నౌకలు: 2025లో ఇప్పటివరకు సుమారు 410 వాణిజ్య నౌకలను వాటి యజమానులు నడిసముద్రంలో అనాథలుగా వదిలేశారు.
- బందీలుగా నావికులు: ఈ నౌకల్లో పనిచేస్తున్న వేలాది మంది నావికులకు జీతాలు లేవు, కనీసం తాగడానికి నీరు, తినడానికి ఆహారం కూడా అందడం లేదు. వారు ఒడ్డుకు చేరలేక, సముద్రంలోనే బందీలుగా మిగిలిపోయారు.
- భారతీయుల దుస్థితి: ఈ నౌకల్లో చిక్కుకుపోయిన వారిలో అత్యధికులు భారతీయులే కావడం మనల్ని కలచివేసే అంశం. గణాంకాల ప్రకారం సుమారు 1,125 మందికి పైగా భారతీయ నావికులు ఈ నరకంలో కొట్టుమిట్టాడుతున్నారు. వీరి తర్వాత ఫిలిప్పీన్స్, సిరియా, ఇండోనేషియా దేశస్థులు ఎక్కువగా ఉన్నారు.
ఎందుకు ఇలా జరుగుతోంది? ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తర్వాత రష్యా చమురుపై పాశ్చాత్య దేశాలు ఆంక్షలు విధించాయి. వీటిని తప్పించుకోవడానికి పాతబడిన, సరైన ఇన్సూరెన్స్ లేని నౌకలను కొనుగోలు చేసి చమురు రవాణా చేస్తున్నారు. ఎప్పుడైనా ఈ నౌకలు మరమ్మతులకు గురైనా లేదా చట్టపరమైన చిక్కుల్లో పడినా, యజమానులు వాటిని బాగు చేయించడానికి బదులు, నౌకను నావికులతో సహా సముద్రంలోనే వదిలేసి పరారవుతున్నారు.
పరిష్కారం లేని చిక్కుముడి: ఈ నౌకలు పనామా, లైబీరియా వంటి దేశాల్లో రిజిస్టర్ అయి ఉండటంతో అంతర్జాతీయ చట్టాల నుండి యజమానులు సులభంగా తప్పించుకుంటున్నారు. ఇంటర్నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వర్కర్స్ ఫెడరేషన్ (ITF) నివేదిక ప్రకారం, 2025 సంవత్సరం నావికుల చరిత్రలోనే అత్యంత దారుణమైన ఏడాదిగా నిలిచింది. యజమానులు ఎవరో తెలియని స్థితిలో, ఈ నావికులను కాపాడటం అంతర్జాతీయ సంస్థలకు పెద్ద సవాలుగా మారింది.