ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ 2026-27 ఆర్థిక సంవత్సరానికి గానూ సమర్పించిన బడ్జెట్‌లో దేశవ్యాప్తంగా హైస్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్ (బుల్లెట్ రైలు) ఏర్పాటుపై కీలక ప్రకటన చేశారు. ముఖ్యంగా దక్షిణాదిలోని చెన్నై, బెంగళూరు మరియు హైదరాబాద్ నగరాలను కలుపుతూ ఒక ‘గోల్డెన్ ట్రయాంగిల్’ ఏర్పాటు కాబోతోంది. దీనివల్ల దక్షిణ భారత రాష్ట్రాలకు భారీ ప్రయోజనం కలగనుంది.
ప్రకటించిన 7 హైస్పీడ్ రైలు కారిడార్ల వివరాలు:
ఈ ఏడు ప్రాజెక్టుల కోసం ప్రభుత్వం సుమారు రూ. 16 లక్షల కోట్లు వెచ్చించనుంది. రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ ప్రకారం, ఈ పనులన్నీ ఏకకాలంలో ప్రారంభమై 5 నుండి 10 ఏళ్లలో పూర్తి కానున్నాయి.
| కారిడార్ | సమయం | దూరం |
| ముంబై – పూణే | 48 నిమిషాలు | 155 కి.మీ |
| పూణే – హైదరాబాద్ | 1 గంట 55 నిమిషాలు | 556 కి.మీ |
| హైదరాబాద్ – బెంగళూరు | 1 గంట 55 నిమిషాలు | 575 కి.మీ |
| హైదరాబాద్ – చెన్నై | 2 గంటల 55 నిమిషాలు | 630 కి.మీ |
| చెన్నై – బెంగళూరు | 1 గంట 13 నిమిషాలు | 350 కి.మీ |
| ఢిల్లీ – వారణాసి | 3 గంటల 50 నిమిషాలు | 865 కి.మీ |
| వారణాసి – సిలిగురి | 2 గంటల 55 నిమిషాలు | 720 కి.మీ |
దక్షిణాది ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఊతం:
హైదరాబాద్, బెంగళూరు, చెన్నై నగరాలు ప్రస్తుతం దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు వెన్నెముకగా ఉన్నాయి. బుల్లెట్ రైలు అందుబాటులోకి వస్తే, ప్రజలు 500-700 కి.మీ దూరంలో ఉన్న నగరాలకు కూడా ప్రతిరోజూ వెళ్లి రావచ్చు (Up-down). ఇది అమెరికా, యూరప్ దేశాల్లోని మౌలిక సదుపాయాలకు దీటుగా ఉండబోతోంది. బెంగళూరు నుండి చెన్నైకి కేవలం 73 నిమిషాల్లో చేరుకోవచ్చు.
ఉత్తరాది పరిస్థితి:
దక్షిణ మరియు పశ్చిమ భారతం వేగంగా దూసుకుపోతుంటే, ఉత్తర భారతంలోని యూపీ, బీహార్ వంటి రాష్ట్రాలు ఇంకా వెనుకబడే ఉన్నాయని ఈ కథనం పేర్కొంది. ఢిల్లీ-వారణాసి వంటి కొన్ని ప్రాజెక్టులు ప్రకటించినప్పటికీ, అక్కడి భారీ జనాభా మరియు ఆర్థిక అవసరాల దృష్ట్యా అవి సరిపోవని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.