ఇరాన్ మరియు అమెరికా మధ్య జరుగుతున్న యుద్ధం కారణంగా హోర్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతం పూర్తిగా స్తంభించిపోయింది. దీనివల్ల అంతర్జాతీయ నౌకాయాన రంగం తీవ్రంగా ప్రభావితమైంది.
ప్రపంచ ఇంధన సరఫరాలో 30 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్న హోర్ముజ్ మరియు బాబ్ అల్-మాండెబ్ సముద్ర మార్గాల్లో యుద్ధ ఉద్రిక్తతలు నెలకొన్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో, నౌకాయాన సంస్థలు ఇప్పుడు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ (Cape of Good Hope) అనే పురాతన సముద్ర మార్గాన్ని ప్రత్యామ్నాయంగా ఎంచుకున్నాయి.
అట్లాంటిక్ మరియు హిందూ మహాసముద్రాలను కలిపే ఈ మార్గం ద్వారా ప్రస్తుతం రోజుకు సగటున 150 సరుకు రవాణా నౌకలు ప్రయాణిస్తున్నట్లు సమాచారం. ఇరాన్ మరియు దాని మద్దతు దేశాల ముప్పు లేకుండా మధ్యప్రాచ్యం మరియు ఆసియా దేశాలకు చేరుకోవడానికి ఈ మార్గం సురక్షితమైనదిగా పరిగణించబడుతోంది.
2025 జూన్ నుండి ప్రారంభమైన ఇరాన్-అమెరికా ఘర్షణల వల్ల ప్రస్తుతం దక్షిణాఫ్రికా మీదుగా సాగే ఈ నౌకాయాన రద్దీ 30 శాతం పెరిగింది. 1498లో వాస్కోడిగామా భారతదేశానికి రావడానికి ఉపయోగించిన ఇదే ‘కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్’ మార్గం ఇప్పుడు ప్రపంచ దేశాలకు ఆశ్రయంగా మారింది.
అయితే, ఈ సుదీర్ఘ ప్రయాణం కారణంగా నౌకల ఇంధన ఖర్చులు మరియు పోర్టు ఛార్జీలు 30 నుండి 70 శాతం వరకు పెరిగే అవకాశం ఉందని ఆర్థిక నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. హోర్ముజ్ జలసంధిని స్వాధీనం చేసుకోకుండానే ఈ యుద్ధాన్ని ముగించగలమని అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ ధీమా వ్యక్తం చేయడంతో, త్వరలోనే సమస్య పరిష్కారమవుతుందని ప్రపంచ దేశాలు ఆశిస్తున్నాయి.